Где находится термостат на ВАЗ 2114, способы проверки, цены

Где находится термостат на ВАЗ 2114?

От исправности системы охлаждения зависит работоспособность и состояние двигателя. Её важным элементом является термический регулятор, который на отечественных авто нередко по различным причинам выходит из строя. Чтобы протестировать или заменить его, владельцу нужно знать, где находится термостат на ВАЗ 2114. Данная статья расскажет автолюбителю принцип работы данной детали, где расположен термостат на ВАЗ 2114, как проверить его и выбрать нужную запчасть.

Где находится термостат на ВАЗ 2114?

Термический регулятор предназначен для поддержания температуры охлаждающей жидкости в нормальных для функционирования силового агрегата пределах. Он препятствует перегреву двигателя при долгой работе.

На ВАЗ 2114 термостат находится с правой стороны блока мотора под воздушным фильтром. Чтобы добраться до регулятора температуры, потребуется снятие фильтрующего элемента.

Процедура необходима для его замены или осмотра.
Где находится термостат на ВАЗ 2114
Терморегулятор имеет простую конструкцию. В неё входит корпус, термочувствительный элемент термостата, перепускного клапана, пружин перепускного клапана и главного клапана, поршня и его держателя.
Термостат ВАЗ 2114
Принцип работы термостата таков:

  • Термочувствительный элемент запускает механизм работы детали;
  • При закрытом главном клапане и запуске мотора, антифриз греется и начинает продвигаться по малому кругу;
  • Тосол проходит через элементы термостата, нагревая термочувствительный элемент. При этом создаётся давление на клапан;
  • После прогрева ОЖ до нужной температуры (87 градусов) наблюдается медленное открытие клапана, чтобы жидкость стала двигаться по большому кругу;
  • Когда охлаждающая жидкость нагреется до 102 градусов, клапан окончательно откроется, чтобы ОЖ пошла через радиатор;
  • При остановке силового агрегата антифриз будет постепенно остывать, термочувствительный элемент начнёт сжиматься, а клапан вернётся в первоначальное положение.

При неисправностях данной детали антифриз может не прогреваться до необходимой температуры или же, наоборот, перегреваться. Перегрев очень опасен для силовой установки, так как может привести к её быстрому выходу из строя. Но и долгий прогрев двигателя не очень приятен для водителя, хотя и не так вреден для машины.

Как проверить термостат?

Иногда при эксплуатации авто появляются следующие симптомы:

  1. Мотор начинает неожиданно перегреваться;
  2. Силовой агрегат греется слишком долго или вовсе не достигает рабочей температуры;
  3. Двигатель, то перегревается, то никак не может прогреться.

Эти признаки чаще всего указывают на поломку терморегулятора. В таком случае необходимо продиагностировать данную деталь. Проверка осуществляется при непрогретом моторе. После его запуска нужно взяться руками за патрубок, ведущий к радиатору. При исправном регуляторе он будет холодным до температуры 80 градусов. После прогрева двигателя до 85 градусов патрубок начнёт нагреваться. По достижении температуры в 90 градусов горячий антифриз будет активно перемещаться по системе. Если клапан не открывается и патрубок не греется, вероятнее всего, деталь нуждается в замене.
На её неисправность также указывает появление в системе уже горячей ОЖ при только что запущенном двигателе.
Только что купленную запасную часть тоже следует протестировать перед установкой. Для этого понадобится ёмкость с холодной водой и термометр, температурная шкала которого превышает 100 градусов.

Термический регулятор и термометр опускаются в сосуд, который ставится на печку или плиту и греется до 85 градусов. При повышении температуры до 87 градусов клапан детали будет открываться. Если элемент нерабочий, открытие произойдёт раньше или не случится вообще.

Проверка теромстата ВАЗ 2114

Сколько стоит термостат на ВАЗ 2114?

Термостат
Термостат для четырнадцатой модели ВАЗа выпускается не только «АвтоВазом», но и другими отечественными и зарубежными производителями. Поэтому стоимость и качество детали могут варьироваться. Запчасти российского производства иногда могут быть бракованными. Китайские регуляторы часто имеют производственные дефекты и не отличаются надёжностью. Европейские бренды выпускают довольно надёжную продукцию, но её стоимость заметно выше.
Поэтому опытные владельцы этой модели советуют брать терморегуляторы российского или зарубежного производства. Китайские изделия не рекомендует практически никто. Стоимость детали на рынке зависит от марки и места покупки:

ПроизводительЦена, руб
LADA Деталь
950
KRAFT 935
Белмаг360
Ставроово720
Riginal500
LUZAR980

Видео: Замена Термостата на ВАЗ 2114

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: