Автомобили ВАЗ 2114, как и любые другие машины, иногда имеют свойство ломаться. Это может быть связано с разными причинами: от износа каких-либо деталей до выхода из строя некоторых компонентов. В этом материале мы поговорим о том, что делать, если в ВАЗ 2114 горит лампа аккумулятора на приборной панели. Мы рассмотрим возможные варианты исправления ситуации, с которыми сможет справиться практически любой автолюбитель.
Причины возникновения неисправности
Итак, причины того, что в ВАЗ 2114 горит аккумулятор на панели, могут быть совершенно разными (иногда даже никак не связанными с проводкой). От определения конкретной причины полностью зависит дальнейший сценарий ремонта. Но часто определить причину «на глаз» не представляется возможным, поэтому требуются разнообразные проверки. Сейчас мы перечислим основные причины, почему горит аккумулятор на ВАЗ 2114.
Основные причины возникновения неисправности:
- Перегорел предохранитель в монтажном блоке (F16).
- Окислились клеммы на аккумуляторе.
- Ремень генератора порван или проскальзывает.
- Стёрлись щётки.
- Неисправен реле — регулятор.
- Пробой диодного моста.
- Обрыв или замыкание в статоре или роторе генератора.
- Обрыв минусового провода, питающего панель приборов.
Любой из вышеперечисленных причин достаточно для того, чтобы загорелась лампочка аккумулятора в ВАЗ 2114. Однако не со всеми проблемами можно справиться самостоятельно (особенно без наличия релевантного опыта). В главе ниже мы рассмотрим основные методы борьбы с проблемой. То есть, опишем те варианты, с которыми автовладелец в теории может справиться самостоятельно.
Варианты решения проблемы
Итак, если горит аккумулятор в ВАЗ 2114 первым делом нужно будет проверить клеммы АКБ. Большим плюсом будет наличие под рукой мультиметра (тестера). Мультиметром замерьте напряжение на клеммах – оно должно составлять не менее 14.4 В. Допускается отклонение от нормы в одну десятую Вольта. Если на клемме с массой (да и на любой другой) напряжение существенно меньше, то, скорее всего, клеммы окислились – необходимо снять силовые провода, почистить до блеска клеммы и снова накинуть проводку.
Также стоит замерить напряжение на выходе генератора. Оно должно составлять те же 14.4 В. Если это не так, то генератор не посылает зарядку на АКБ. В результате – мы имеем проблему с лампой на приборной панели. В случае с генератором могут быть особые причины его неисправности: щётки, реле-регулятор, диодный мост или обмотки статора и ротора.
В генератор лучше не соваться без определённого опыта. В этом случае придётся обратиться к профессионалам, так как ремонт может оказаться достаточно сложным.
Отдельного упоминания заслуживает ситуация, когда тускло горит зарядка аккумулятора в ВАЗ 2114. В этом случае причины могут быть только две: неисправность реле-регулятора или же проскальзывание ремня генератора. При втором варианте ремень придётся менять. А если дело в реле-регуляторе, то придётся обращаться за помощью к профессионалам.
Заключение
Теперь вы точно знаете, почему горит лампа зарядки аккумулятора в ВАЗ 2114 и как справиться с проблемой собственными силами. Если следовать предоставленной инструкции, то никаких сложностей в процессе исправления ситуации не возникнет.
