Система охлаждения на ВАЗ 2114 и других моделях Жигулей нередко выходит из строя. Поэтому владельцу необходимо знать её устройство и все элементы, чтобы правильно и своевременно диагностировать неисправность. В данной статье представлена схема системы охлаждения ВАЗ 2114 (8 клапанов, инжектор) и описаны самые важные её составляющие.
Полезно: Как выгнать воздух из системы охлаждения на Самаре 2
Схема системы охлаждения ВАЗ 2114
Система охлаждения двигателя ВАЗ 2114 предотвращает перегрев мотора. Благодаря её работе поддерживается необходимая рабочая температура силового агрегата. Это обеспечивает постоянная циркуляция охлаждающей жидкости. Система охлаждения «четырнадцатой» имеет принудительную циркуляцию.
Ниже представлена наглядная схема системы охлаждения ВАЗ 2114.
Схема системы охлаждения двигателя ВАЗ-2114 (с системой впрыска топлива): 1 – радиатор печки; 2 – шланг радиатора отопителя для отведения пара; 3 – шланг отводящий; 4 – шланг подводящий; 5 – датчик температуры антифриза (в головке блока); 6 – шланг подводящей трубы насоса; 7 – термостат; 8 -заправочный шланг; 9 – пробка расширительного бачка; 10-датчик указателя уровня тосола; 11 – расширительный бачок; 12 – выпускной патрубок; 13 – жидкостная камера пускового устройства карбюратора; 14 – отводящий шланг радиатора охлаждения; 15 – подводящий шланг радиатора; 16 –шланг радиатора, служащий для отведения пара; 17 – левый бачок радиатора; 18 – датчик включения электровентилятора; 19 – электродвигатель вентилятора; 20 – крыльчатка вентилятора охлаждения; 21 – правый бачок радиатора; 22 – сливная пробка; 23 -кожух электрического вентилятора; 24 – зубчатый ремень привода механизма газораспределения; 25 – крыльчатка насоса ОЖ; 26 – подводящая труба насоса антифриза; 27 – шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 28 – шланг отвода ОЖ от дроссельного патрубка; 29 – датчик температуры тосола в выпускном патрубке; 30 – трубки радиатора охлаждения; 31 – сердцевина радиатора.
Радиатор охлаждения. У 2114 он выполнен из алюминия. Деталь состоит из двурядной сердцевины и двух бачков из пластика по бокам. Радиатор является одним из основных элементов. Благодаря нему происходит отдача тепла в атмосферу.
Водяной насос или помпа начинает вращение при работе газораспределительного механизма. Он отвечает за то, чтобы антифриз постоянно и в нужном объёме циркулировал по системе.
Патрубки. По ним происходит движение ОЖ. В СО входят следующие патрубки и их комплекты:
- Основные верхние и нижние патрубки;
- Металлическая труба от помпы;
- Обратный шланг, идущий от расширительного бачка к радиатору;
- Два шланга, обеспечивающие разогрев заслонки дросселя.
Термостат. Он корректирует режим движения тосола по шлангам в зависимости от температуры и работы силового агрегата. Деталь отвечает за поддержание нужной температуры, предотвращая перегрев или недостаточный прогрев мотора.
Вентилятор охлаждения. Эта деталь электрическая. Она установлена на плоскости радиатора. Элемент приводится в действие электромотором. Вентилятор подаёт воздух, обеспечивая быстрое остывание поверхности. Он включается и выключается на основании показания датчика, показывающего температуру антифриза.
Расширительный бачок. В него заливается необходимое количество охлаждающей жидкости. За её уровнем требуется регулярно следить. При недостатке тосол нужно доливать. А примерно раз в 2-3 года он нуждается в замене.
Также в СО входят датчики температуры и уровня ОЖ, радиатор отопителя или печки и иные элементы.
Если вентилятор сработал, в бачок через обратный шланг затекает ОЖ. Это позволяет снизить давление в системе.
Крышка расширительного бачка. В пробке установлены особые клапана для снижения давления в системе. Избыточное давление воздуха возникает в ней при движении тосола.
Принцип работы СО у этой модели ВАЗ такой же, как и у большинства иных автомобилей. Помпа приводится в движение при пуске мотора от коленчатого вала через ремень ГРМ. Водяной насос заставляет антифриз двигаться по системе и её патрубкам. Изначально он циркулирует по малому кругу. В него входят насос верхних патрубков и блока цилиндров.
Когда двигатель прогреется до нужной рабочей температуры, термостат должен открыться. После этого начинается циркуляция ОЖ по большому кругу.
Основные элементы системы охлаждения ВАЗ 2114
Самыми важными элементами СО считаются:
- Радиатор.
- Помпа (водяной насос).
- Патрубки.
- Термостат.
- Вентилятор охлаждения.
- Расширительный бачок.
- Пробки расширительного бачка.
От исправности этих деталей в основном зависит надёжность работы СО и поддержание необходимой температуры силового агрегата. При выходе их из строя возможен перегрев мотора со всеми вытекающими дорогостоящими последствиями. Но велика роль и датчиков. Они также оказывают заметное влияние на корректность охлаждения мотора.
