Автомобили второго поколения «Самары» встречаются на дорогах постоянно. Большая часть из них находится в плачевном состоянии, но есть и экземпляры, которые серьезно доработаны внешним тюнингом. Неотъемлемая часть ухоженной «четырки» – литье вместо штампованных дисков. Стильные диски улучшают вид автомобиля в несколько раз. Даже обычный ВАЗ 2114 на литье с правильным стилем привлекает внимание.
ВАЗ 2114 на литье R13
С завода четырнадцатые «обуваются» в довольно скучные штампованные диски 13-го размера. Понятно, что и у «штамповок» есть фанаты, но «титанки» всегда смотрятся выигрышнее. Востребованы колеса на r13, т.к. большинство желает оставить автомобиль в стоке и не нагружать подвеску дополнительными нагрузками.
Узкий кузов «четырки» многими владельцами искусственно расширяется за счет установки дисков в стиле «арбузы». Вылет дисков на 14-ках смотрится довольно стильно, при этом никак не нагружает подвеску.
Стоимость такого комплекта на вторичном рынке – около 8 тысяч рублей.
Литьё на ВАЗ 2114 заводского размера распространено на всех моделях ВАЗ, поэтому многие диски между моделями взаимозаменяемы. К примеру, с классики можно установить диски стиля ВСМПО. Выглядят они довольно скучно, но в сравнении с заводскими «тапочками» все же привлекательнее. Стоимость их небольшая – 5-7 тысяч за комплект. Новый комплект обойдется в 8-10 тысяч.
Многоспицевые варианты также востребованы у владельцев четырнадцатых. Правильно подобранный стиль визуально делает машину более стремительной. На фото ниже представлены варианты без названия моделей, но все они доступны в продаже на автомобильных рынках. Стоимость каждого комплекта – около 10-ти тысяч рублей.
Интересно: Подборка фото ВАЗ 2114 на рельсах
ВАЗ 2114 на литье R14
Интересно: Большая подборка фото черных ВАЗ 2114
Удачное сочетание в плане мягкости хода и внешнего вида – колеса 14-го радиуса. Насыщенность рынка позволяет каждому владельцу 2114 найти стиль под свой вкус. Сразу стоит начать с популярной модели этого радиуса – «Торусы». Эти диски от компании КиК завоевали множество поклонников за отличное сочетание стиля и практичности. «Торусы» устойчивы к деформациям и отлично переносят ямы на дорогах. Стоимость комплекта в хорошем состоянии – 13-15 тысяч рублей.
ВАЗ 2114 на литье в исполнении «Торус» смотрится особенно выигрышно при небольшой посадке.
За счет практичности r14-колес на рынке есть и другие варианты с большой популярностью. Вариант от ВСМПО – «Антарес» выплавлен в виде 6-ти парных спиц. При хорошем состоянии стоимость за комплект таких «тапочек» – 8-10 тысяч.
Еще один выигрышный и практичный стиль – Skad Тайфун на 14-й радиус. Немного смещенные спицы придают привлекательности. Цена 4-х новых «тапочек» – 12-14 тысяч рублей.
ВАЗ 2114 на литье R15
Самые привлекательные, но наименее «комфортные» варианты идут от размера R15 и более. Литые диски на ВАЗ 2114 этого размера отлично выглядят на ухоженном автомобиле. Обилие ассортимента на площадках объявлений говорит о высоком уровне спроса на подобный товар. Большой размер колес используется в основном при теплой погоде и лишь в городских условиях. Отсутствие гидроусилителя на «четырке» сказывается на управлении при обутых колесах такого размера.
Kosei Concepto – первый стиль для «четырки» на R15. Стоимость невелика – около 12 тыс. рублей на вторичном рынке. За счет большого количества спиц довольно устойчивы к деформациям.
Slik s186 – второй распространенный стиль на 15. Стиль ценится прочностью и практичностью. Также сочетаем с любым цветом кузова.
Лучшее цветовое решение для этого стиля – белый окрас. Сочетается с любым цветом кузова.
Для любителей «Торусов» производителем «КиК» предусмотрен 15-й радиус этого стиля. При большем диаметре «Торусы» смотрятся еще лучше, поэтому некоторые умельцы стараются поставить «четырку» и на 16-е «тапочки».
Плюсы легкосплавных колес очевидны:
- Обилие вариаций с разными дизайнерскими решениями;
- Устойчивость к деформации;
- Легкий вес;
- Устойчивость к коррозии.
«Штамповки» востребованы за счет своей практичности и простого ремонта. Даже при наличии вмятин колеса пригодны для дальнейшего использования. Ремонт и выпрямление «титанок» возможен только на шиномонтаже, т.к. для вытягивания нужен нагрев поверхности.
Для установки колес еще большего размера предусмотрены проставки. При этом не стоит забывать об отсутствии ГУРа и увеличении жесткости подвески.
