Содержание:
Второе поколение «Самары» началось с выпуска седана 2115. Чуть позже в свет вышел кузов хэтчбек с индексом 2114. По сей день этот автомобиль можно встретить в любом городе постсоветского пространства. Полюбилась эта модель своей высокой ремонтопригодностью, внешностью и довольно неплохими для своего времени техническими показателями. За счет установки на автомобиль доработанного двигателя и внедренной инжекторной системы впрыска топлива повысилась динамика и снизился расход. Для многих водителей интересен вопрос, какой же расход топлива ВАЗ 2114 в разных модификациях.
Полезное видео:
Двигатель 2111 (8 клапанов, 1.5 МТ 77 л.с)
Начиная с кузова 2114 на «Самары» второго поколения стали устанавливаться инжекторные моторы на 77 лошадиных сил. При объеме в 1,5 литра 8-клапанные моторы выдавали неплохие динамические показатели для своего времени. Показатели расхода топлива приемлемы и по нынешним стандартам. Рассмотрим показатели экономичности на версии «четырки» со стоковым мотором на 77 лошадиных сил:
- Расход топлива на 100 км ВАЗ 2114 при езде в городских условиях составляет по заявлениям завода-изготовителя около 10-ти литров АИ-92 (либо АИ-95);
- В режиме движения по трассе указанное расстояние 8-клапанная «четырка» с 1,5 мотором ест около 6 литров (если быть точнее – 5,7 литров при идеальных условиях);
- В смешанном цикле показатель расхода – 7,3 литра топлива.
Отметим, что расход на ВАЗ 2114 зависит от множества факторов: износ двигателя, состояние топливного фильтра, состояние системы зажигания, правильность показаний датчиков и т.д. Увеличение потребления топлива неизбежно происходит в зимний период. Для комфортной езды в минусовую погоду приходится постоянно использовать печку. За счет этого расход поднимется на 2-2,5 литра бензина. Если же показатели Вас не устраивают – можно провести техническое обслуживание и заменить фильтра.
Наличие бортового компьютера позволяет отслеживать текущий расход в реальном времени. Однако реальный расход топлива ВАЗ 2114 всегда будет отличаться от показаний на бортовом компьютере.
Двигатель 11183 (8 клапанов, 1.6 МТ 82 л.с.)
Спустя несколько лет после выпуска первых «Самар» второго поколения была проведена доработка 8-клапанного мотора. В 2007 на «четырку» был установлен 8-клапанник нового образца. Доработка заключалась в увеличении динамических характеристик мотора. После изменений удалось получить 82 лошадиные силы. Объем немного увеличился – до 1,6 литра. Конструкция и все основные узлы не претерпели изменений. Показатели экономичности немного изменились:
- В условиях городского трафика показатель остался на прежнем уровне. 10 л. – расход бензина на 100 км;
- «Трассовый» расход составляет на 1,6-моторе 5,7 литров;
- Смешанный цикл – 7,6 литров.
За счет небольшого увеличения объема двигателя в большую сторону возрос расход в смешанном цикле. Зимой же расход в любом из циклом становится на пару литров больше, особенно при движении в городском трафике.
Все приведенные данные предоставляются заводом-изготовителем, поэтому немного отличаются от реальных показателей. Примечательно, что расход бензина на ВАЗ 2114 бывает ниже, чем указано заводом. За счет небольших доработок на 1,6-литровой версии мотора удалось добиться повышения динамических характеристик.
Двигатель 21124 (16 клапанов, 1.6 мт 90 л.с.)
Начиная с 2009 года в «четырки» стали ставиться 16-клапанные моторы. Первая вариация с «шеснарем» от «Супер-Авто» выпущена в 2009 году. С этого момента модель получила вторую жизнь, т.к. более технологичные и динамичные моторы в сочетании с легким кузовом «четырнадцатой» отлично сочетались. При этом же расход горючего на 124-м моторе изменился немного:
- Городской режим на 124-м моторе «съедает» 8,2 литра на сто километров дороги. В сравнении с более ранними 8-клапанниками показатель «прожорливости» снизился практически на два литра топлива;
- При езде по трассе показатель составляет около 7,2 литра, но по заявлению завода. На практике же эта цифра варьируется от 5,8 до 8;
- Средний режим – 7,6-7,8.
Расход зимой по городу приближается к 11-ти литрам. Усредненная норма расхода топлива на 124-м моторе составляет около 7 литров по факту. Максимальная экономичность достигается при скорости 100-110 километров час на 5-й передаче.
Двигатель 21126 (16 клапанов, 1.6 мт 98 л.с.)
Высшее место в ветке модификаций моторов для ВАЗ 2114 занимает 126-й агрегат, объемом 1,6. При сохранении объема на уровне 1599 кубических сантиметров инженерам удалось выжать практически 100 лошадиных сил. Средний расход топлива при этом изменился немного:
- В городском цикле показатели вновь стали достигать 10 литров;
- При движении по трассе экономия становится максимальной – около 5,3 литров на 100 км;
- Средний режим – 7.
Зимой при езде в городе показатель уходит за 10 л. Для движения по трассе эта модификация 2114 является лучшей.
Изучив данные и понимая, какой расход бензина у ВАЗ 2114 на 100 км в разных модификациях – можно выявить повышенные показатели на своей машине. Причин появления такой проблемы бывает несколько.
Причины большого расхода на ВАЗ 2114
Причины кроются в следующих моментах:
- Забитый фильтр подачи воздуха;
- Грязный топливный фильтр;
- Попадание грязи в форсунки;
- Неисправный датчик подачи кислорода;
- Увеличенные зазоры клапанов (на 8-клапанных модификациях).
Особое внимание обращайте на состояние лямбда-зонда. Неисправный датчик подачи кислорода напрямую влияет на обогащение топливной смеси. Замена приведет к нормализации потребления горючего.
Если Вы наблюдаете повышенное потребление горючего лишь в зимний период – не ищите причину в поломке. Отклонение о приведенных в статье показателей на 1,5-2 литра – норма. Для сохранения экономичности чаще проводите техническое обслуживание и не допускайте использования плохого бензина.
