ВАЗ 2114: распиновка приборной панели (VDO и Счётмаш)

Многие владельцы отечественных автомобилей самостоятельно занимаются ремонтом и тюнингом. При необходимости ремонта или замены электрооборудования им нужно знать, куда подключается тот или иной провод либо разъём. Для этого существует распиновка приборной панели ВАЗ 2114 с подробным описанием их местонахождения.

Интересно: Тюнинг приборной панели своими руками

Стоит отметить, что на эту машину в разное время ставились приборки VDO и Счётмаш, имеющие некоторые отличия. В нашей статье представлена распиновка приборки ВАЗ 2114 для обоих вариантов панелей с указанием назначения всех колодок, проводов и разъёмов.

VDO

Комбинация приборов от компании VDO является более современной. Она имеет стильную светодиодную подсветку, а также некоторые отличия в подключении тех или иных разъёмов от предыдущей версии. Такие приборки ставились, как на заводе на последние машины этой модели, так и нередко самостоятельно устанавливаются автовладельцами. Например, некоторые водители ставят панель от Lada Kalina.

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 в данном случае выглядит так:

розово-белый вход – к электрическому усилителю руля (если установлен самостоятельно);
голубой с белым – к сигнализатору «аварийки»;
серо-голубой – ведёт к датчику давления масла;
коричнево-голубой – к выключателю ручника;
голубой с жёлтым – ведёт к блоку управления иммобилайзера (на 2114 не используется);
чёрный – к блоку, управляющему подушкой безопасности (на «четырнадцатой» не применяется);
жёлтый – к выключателю освещения (наружного);
голубой – ведёт к правому указателю поворота;
чёрно-голубой – к левому поворотнику;
бело-голубой – к электронному блоку управления;
к датчику, показывающему степень износа тормозных колодок (на этой модели ВАЗ не устанавливается);
к датчику ремней безопасности;
чёрный – ведёт к блоку, управляющему антипробуксовочной системой (на «четырке» не установлена);
красно-голубой – клавиша «RESET» на подрулевом переключателе;
голубой с розовым – к датчику уровня тормозной жидкости;
чёрный – к АБС (на ВАЗ 2114 её нет);
зелёный – ведёт к выключателю дальнего света;
белый – идёт к регулятору освещения панели приборов;
коричневый – масса приборки;
бело-красный – клемма 30;
оранжевый – клемма 15;
красно-жёлтый – к датчику, показывающему расход топлива;
оранжево-белый – клавиша МК «Вперёд»;
бело-чёрный – клавиша МК «Назад»;
чёрно- белый – датчик наружной температуры (-);
жёлто-зелёный – датчик наружной температуры (+);
розовый – к датчику уровня топлива;
серый – ведёт к датчику скорости;
зелёно-белый – к датчику уровня охлаждающей жидкости;
коричнево-красный – к тахометру (низковольтный);
служебный (для диагностики панели);
клемма L реле – регулятора на генераторе.

Поскольку такая приборка применяется и на «Лада Калина», оснащённой более современным оборудованием, некоторые входы при установке на 2114 останутся свободными, так как у этого авто такого оснащения нет (если, конечно, не устанавливалось дополнительно самим владельцем).

Счётмаш

Панель приборов «Счётмаш» ставилась на «четырнадцатую» с первых дней выпуска. Впоследствии на автомобиль стали устанавливать приборки VDO. Но и среди машин последних лет иногда встречаются авто с этой панелью.

Для этой приборки распинковка щитка приборов ВАЗ 2114 такова:

Для белой колодки (X1):

1 чёрный – масса на корпус;
2 пурпурно – коричневый – к тахометру (вход с ЭБУ, низковольтный);
3 жёлтый – тахометр (вход с модуля зажигания, высоковольтный);
4 пурпурно – белый – предохранитель F3;
5 бело-зелёный – датчик уровня антифриза;
6 коричневый – предохранитель F10;
7 резервный;
8 пурпурно – белый – Check Engine;
9 розово – чёрный – к электронному блоку управления;
10 оранжевый – датчик, показывающий уровень бензина;
11 коричнево-голубой – к ручному тормозу;
12 бело-коричневый – к выходу D на генераторе;
13 сине-голубой – датчик уровня моторного масла.

Для красной фишки (X2):

1 пурпурно-голубой — к датчику температуры воздуха за бортом;
2 оранжевый — предохранитель F16;
3 чёрный — масса на корпус;
4 белый — освещение приборной панели;
5 голубой — к правому указателю поворота;
6 чёрно-голубой — к указателю левого поворота;
7 розово-голубой — датчик уровня тормозной жидкости;
8 коричневый — ведёт к бортовму компьютеру;
9 жёлто-серый — датчик, показывающий скорость;
10 розовый — датчик уровня топлива;
11 чёрно-зелёный — предохранитель F14;
12 – к аварийной сигнализации;
13 пурпурный — клемма 50 на замке зажигания.

Как видно из описания, расположение тех или иных разъёмов у приборных панелей немного отличается. При замене приборки на более современную или наоборот у автомобилиста могут возникнуть некоторые сложности с подключением. Поэтому при отсутствии опыта в автоэлектрике лучше доверить такой тюнинг специалистам.

Видео: Разборка и сборка приборной панели ВАЗ 2114