Содержание:
Тормозные диски, безусловно, считаются одним из важных компонентов автомобиля. Именно на них приходится большая часть нагрузки при эксплуатации. Время от времени требуется замена тормозных дисков ВАЗ 2114, но, честно говоря, процесс ремонта не такой сложный и его можно выполнить своими руками без специализированного инструмента. Давайте рассмотрим, как поменять тормозные диски на ВАЗ 2114?
В ролике наглядно показан процесс замены тормозных дисков на ВАЗ 2114:
Проверка износа дисков
Опытные мастера могут на глаз определить, что требуется замена переднего тормозного диска на ВАЗ 2114, но есть несколько пунктов, по которым вы сами можете диагностировать проблему:
- Толщина одного из дисков менее 10,8 мм;
- Деталь деформирована в следствии механического повреждения;
- Видны сколы и борозды на рабочей поверхности.
Ресурс дисков по заявлению изготовителя 100000 километров, но автолюбители говорят, что они редко могут ходить более 70000 километров. При этом для такого срока службы, приходится вовремя менять тормозные колодки и проводить самостоятельную диагностику хотя бы раз в 3 месяца.
Если не выполнять меры предосторожности при эксплуатации автомобиля, то из-за плохой работы механизма тормозов можно создать аварийную ситуацию на дороге.
Необходимый инструмент
Замена тормозного диска своими руками не требует специализированных технических знаний, достаточно подготовить необходимый инструмент для проведения работ по списку:
- Домкрат;
- Баллонный ключ;
- Ключ на 12 и на 17;
- Молоток и деревянный брусок;
- Жидкость WD-40 или её аналог.
Полезно: Пошаговая инструкция замены задних колодок на ВАЗ 2114
Процедура замены занимает от 3 до 5 часов, в зависимости от вашего опыта в ремонте.
Процесс замены
- Для начала устанавливаем автомобиль на площадку, где будем производить ремонт. Ставим на стояночный тормоз и для безопасности подкладываем подпорки под задние колеса.
- Баллонным ключом срываем гайки на колесе, после домкратом поднимаем автомобиль и снимаем деталь.
- Теперь нам нужно выкрутить руль в противоположную сторону от ремонтной, чтобы можно было проще добраться до болтов крепления суппорта.
- Отверткой разводим колодки, вдавливая тормозной цилиндр во внутрь.
- На задней части ступицы расположены два болта на 17, которые держат механизм в сборе со скобой, откручиваем его полностью.
- Отсоединяем крепеж тормозного шланга от стойки и снимаем элемент. Не оставляйте суппорт висеть на тормозном шланге, аккуратно положите его на что-то или подвесьте на проволоку.
- Далее нам нужно открутить два штифта, которые держат сам тормозной диск. Делается это ключом на 12.
- Теперь можно снять его. Если усилиями рук он не снимается, можно молотком равномерно подбить его с задней части.
- После снятия нужно очистить место прилегания тормозного диска к ступице.
- Когда элемент подготовлен, можно устанавливать новую деталь и собрать все в обратном порядке.
Прежде чем выезжать на проезжую часть, стоит проверить эффективность тормозной системы. Для этого нужно прокатиться с малой скоростью по площадке и затормозить несколько раз.
Признаки изношенных тормозных дисков
Без диагностики выявить неполадку можно, если наблюдаются подобные признаки:
- Увеличился провал педали при нажатии на тормоз;
- Автомобиль тормозит рывками;
- Во время торможения, особенно на высокой скорости, чувствуется вибрация;
- Свист или скрежет при торможении.
Когда во время эксплуатации авто возникают подобные ситуации, необходимо сразу же принять меры по их устранению.
Какой тормозной диск выбрать?
На первые автомобили семейства Самара ставился 8 клапанный двигатель. Тогда не требовалось эффективного торможения и варианты тормозных дисков были размером R13 вентилируемые и невентилируемые. С 2000 годов начали устанавливать 16 клапанный двигатель и размер механизма был также увеличен до R14, и они ставились только вентилируемого типа.
Однозначно при покупке нужно обращать внимание на марку тормозного диска, качество его исполнения и отзывы автовладельцев. Цена за невентилируемые изделия будет около 700 рублей за штуку, на вентилируемые около 1000 рублей. Если рассматривать размер R14, то цены на модели в среднем 1500 рублей.
Ознакомившись с отзывами автовладельцев можно выделить несколько марок, которые чаще всего рекомендуют к приобретению:
- Lada –750 рублей;
- Lada SPORT – 1150 рублей;
- Valeo – 1250 рублей.
Рекомендуется вместе с тормозными дисками сразу заменить передние колодки, так как на старых вероятнее всего осталась выработка от предыдущих дисков.
Стоимость данного ремонта в автосервисе
Если вы хотите обслужить автомобиль в автосервисе, то помимо бюджета, потраченного на покупку новых деталей, вам придется потратиться еще и на оплату работы мастера. В среднем за замену тормозного диска мастера берут от 1000 рублей, а за замену колодок от 500 рублей.
Значит, обслуживая автомобиль в сервисе, сумма ремонта вырастает примерно на треть. Конечно, опытный мастер сможет проверить все узлы тормозной системы в машине и укажет на дополнительные неисправности – это однозначно плюс обращения в автосервис.
Но если у вас есть весь необходимый инструмент, место где можно провести ремонт и даже небольшой опыт, выполнить замену тормозных дисков своими руками будет не так уж и сложно. Это поможет сэкономить на обслуживании своего автомобиля.
Покупая запчасти, нужно обязательно смотреть на отзывы и в магазине проверять качество изготовления. Это поможет обнаружить брак. Обязательно после ремонта убедитесь в том, что тормозная система работает исправно, не выезжая сразу на проезжую часть. Первые нажатия на педаль могут быть неэффективными, и в любом случае, требуется небольшая притирка механизма.
