ВАЗ 2114: комплектации – чем отличается Люкс от Базовой, разница в цене

За годы серийного выпуска модели 2114 было проведено всего несколько крупных доработок по технической части и в плане дизайна. «Четырка» всегда выпускалась в двух варианта – «люксовая» и стандартная. Разница между двумя комплектациями минимальна. Далее подробно рассмотрим все варианты комплектации ВАЗ 2114.

Полезное видео: ТОП 10 фактов о ВАЗ 2114:

Базовая

В минимальном варианте комплектации «четырки» не предусмотрено обильное количество функций, но для каждодневной езды этот автомобиль подходит отлично. Минимальное количество электрических приборов снижают вероятность поломок. Базовая версия 2114 наделена следующими опциями:

• Регулировка яркости приборной панели;
  
• Наличие аудиоподготовки;
• Встроенная функция диагностики ошибок через приборную панель.
  

В сравнении с прошлым поколением «Самары», а конкретно с 2109, которая является предшественником «четырки», было внесено множество доработок. Улучшенная аэродинамика, доработанная КПП, увеличенная амортизация подвески, новые бампера – все это включила в себя новая модель.
Мотор в базовой и люксовой версии устанавливался исключительно 8-клапанный. Лишь после выпуска моделей от «Супер-Авто» появились варианты с новыми двигателями.

Полезно: Все отличия базовой комплектации ВАЗ 2114 от люксой

Люкс

Наиболее предпочтительной для водителей версией «четырки» считается ее люксовая комплектация. Несмотря на броскость выбранного слова «Люкс», улучшенная версия комплектации отличается от «базы» всего несколькими дополнительными опциями:

• Наличие противотуманных фар в бамперах;
  
• Атермальное остекление автомобиля. Позволяет снизить количество поступающего солнечного света;
  
• Наличие электрического привода передних стеклоподъемников. Присутствует эта функция только в люксовой версии, но за счет легкого монтажа привода стоит практически во всех «четырках» хорошего состояния;
  
• Задний ряд сидений с подголовниками. В базовую версию ставятся более жесткие диваны для пассажиров;
  
• Наличие бортового компьютера для отслеживания следующих данных: запас хода, текущая скорость, время, текущий расход, уровень топлива, ограничитель скорости (при превышении заданного лимита раздается звуковой сигнал). Также в некоторых версия БК стоит система для обнаружения неисправностей. При грамотной настройке может помочь найти неисправность;
  
• Подогрев сидений водителя и переднего пассажира. В редких версиях встречается кнопка с двумя положениями подогрева;
  
• Велюровые вставки на картах дверей. В базовой версии дверная карта выполнена только из пластика.
  

При всей скудности опций, их наличие действительно делает эксплуатацию автомобиля комфортной. Особенно стоит отметить наличие электрических подъемников стекол и подогревов сидений. Противотуманки в своем стандартном исполнении светят довольно тускло, но при доработке также становятся серьезным плюсом в сравнении с базовой «четыркой».

В нынешнее время, когда большая часть автомобилей этой модели находятся в плачевном состоянии, делать упор на комплектации ВАЗ 2114 не стоит. Главное, что нужно проверить – техническое состояние основных агрегатов и целостность кузова. В остальном же базовую версию можно доукомплектовать самостоятельно. Внедрение электрических стеклоподъемников, подогревов и туманок – обычная процедура для многих владельцев, улучшающих свой авто.

Супер-Авто

Доработанная модификация «четырки» от Супер-Авто часто рассматривается как отдельная машина.

Современный мотор на 16 клапанов (124-й или 126-й в зависимости от года), наличие распорки кузова, улучшенное сцепление и КПП, детали подвески от «Приоры», электронная педаль газа – неполный список уникальных опций четырнадцатой от «Супер-Авто».

Разница в цене

Нынешний рынок этих моделей от ВАЗ довольно насыщен. Уделять внимание комплектации при покупке авто не имеет смысла. За сумму около 80-100 тысяч рублей можно подобрать действительно хороший авто с достойным состоянием кузова и технической части. Наличие обивки дверей из велюра и штатного БК не должно выходить на первый план при подборе машины.
Первые «четырки» в базовой комплектации практически не отличаются по цене от люксовых. Средняя цена по рынку на машины 2007-2009 годов составляет около 80-ти тысяч рублей. Особой ценности в наличии бортового компьютера и подогревов сидений нет, но все же люксовые 14-ки более ликвидны.

Если же Вы располагаете суммой в 120-150 тысяч рублей, то выбор «четырки» в исполнении «Супер-Авто» очевиден. За четырнадцатые в этой модификации на вторичном рынке просят до 150-170-ти тысяч рублей (в идеальном состоянии). В среднем, по России, цена на них варьируется от 100 до 130 тысяч. За эту сумму можно приобрести второе поколение «Самары» последних годов выпуска. Главный плюс этой версии – наличие современного экономичного мотора.