Современные двигатели с инжекторной системой впуска оборудуются контроллерами (электронными блоками управления – ЭБУ), которые по командам от датчиков по заданному алгоритму управляют работой топливной системы. Один и тот же двигатель может комплектоваться контроллерами различных типов. Выполняя одинаковую функцию, большая часть контроллеров не совместимы друг с другом, как по алгоритму работы и взаимодействию с датчиками, так и в части электрических соединений. В частности, распиновка ЭБУ ВАЗ 2114 разных типов может быть одинаковой, но с различиями в алгоритме работы.
Наиболее распространены следующие типы ЭБУ:
Из перечисленных Январь 7.2 по электропроводке полностью совместим с Bosch M7.9.7 и имеет одинаковый разъем. Также совместимы ЭБУ Ителма 5.1 и Bosch M1.5.4.
Распиновка ЭБУ ВАЗ 2114 8 клапанов аналогична для 16-клапанного силового агрегата. Различия кроются в алгоритме работы (программной прошивке)
ЭБУ Январь7.2
Выводы 1, 4, 9, 11, 21-26, 28-30, 41-43, 49, 52, 54-56, 58, 60, 62, 72-74, 77, 78, 81 не используются.
Назначение остальных следующее:
- 2, 5 –управление катушками зажигания цилиндров 2, 3 и 1, 4.
- 3 – масса зажигания.
- 6, 7, 27, 47 – управление форсунками цилиндров 2, 3 и 1, 4.
- 8 – подключение тахометра.
- 10 – величина расхода топлива.
- 12 – напряжение от аккумуляторной батареи.
- 13 – напряжение от выключателя зажигания.
- 14 – включение главного реле.
- 15 – контакт А ДПКВ.
- 16, 17, 32 – сигнал, масса и напряжение питания ДПДЗ.
- 18 – датчик кислорода (ДК).
- 19, 20 – Питание и масса датчика детонации (ДД).
- 31 – индикатор Check Engine.
- 34 – контакт В ДПКВ.
- 35, 39 – масса и сигнальный провод ДТОЖ.
- 33, 36, 37 – питание, масса и сигнальный провод ДМРВ.
- 40 – контроль температуры впуска.
- 44, 63 – главное реле, напряжение на выходе.
- 45 – напряжение питания на ДФ.
- 46 – адсорбер, клапан продувки.
- 48 – нагреватель ДК.
- 50 – включение реле стартера.
- 51, 53 – масса контроллера.
- 57 – выбор вариантов калибровочных данных.
- 59 – датчик скорости.
- 61 – масса
- 64, 65, 66, 67 – регулятор холостого хода (РХХ) контакты D, С, В, А.
- 68 – вентилятор.
- 69 – кондиционер.
- 70 – электробензонасос.
- 71 – К-линия.
- 75 – кондиционер.
- 76 – усилитель руля.
- 79 – ДФ.
- 80 – общий.
Распиновка ЭБУ М73 Ителма на ВАЗ 2114 аналогична приведенной выше. Различия контроллеров заключаются только в программном обеспечении.
ЭБУ Январь-4
Электронный блок управления Январь 4 имеет три разъема, который различаются по цвету и количеству контактов.
Розовый разъем 24 контакта:
- А1-А4 – общий провод бортовой сети (масса);
- А8, А9 – катушка зажигания цилиндров 2, 3 и 1, 4;
- А11 – выход +5В для питания датчиков;
- А12 , В8 – положительный полюс аккумуляторной батареи;
- В2 – сигнал тахометра;
- В3 – муфта кондиционера;
- В4 – сигнал скорости;
- В5 – адсорбер, управление клапаном продувки;
- В6 – ДМРВ;
- В7 – температура ОЖ;
Розовый разъем 32 контакта:
- С1 – положительное напряжение 12 В с замка зажигания;
- С2 – ДД;
- С3 – бензонасос;
- С5 – L-line;
- С12, D8 – управление включением форсунок цилиндров 2, 3 и 1, 4;
- С16, D16 – масса и сигнал λ-зонда (датчика кислорода);
- D10 – кондиционер;
- D16 – ДК;
- Синий разъем 32 контакта:
- С2 – расход топлива;
- С5, С6 – холостой ход, высокий и низкий уровни А;
- С7, С8 – холостой ход, высокий и низкий уровни В;
- С9 – датчик скорости;
- С12 – масса ОЖ;
- С16, D16 – ДПКВ. Высокий и низкий уровни;
- D1, D12 – сигнал и масса ДПДЗ;
- D2 – вентилятор;
- D4 – k-Line;
- D5 – индикатор Check Engine;
Bosch M1.5.4
Распиновка разъема ЭБУ ВАЗ 2114 Bosch M1.5.4 следующая:
- 1, 20 – Управление катушками зажигания цилиндров 1, 4 и 2, 3;
- 3 – бензонасос;
- 4, 21, 26, 29 – Контакт А, С, B, D РХХ;
- 6 – вентилятор;
- 7 – ДМРВ;
- 9 – датчик скорости;
- 11 – ДД;
- 12 – выход +5В для питания датчиков;
- 13 – L-line;
- 14 – масса форсунок;
- 15, 33 – управление включением форсунок цилиндров 1, 4 и 2, 3;
- 18 – положительный вывод аккумуляторной батареи;
- 19, 24 – масса;
- 22 – индикатор Check Engine;
- 25 – кондиционер;
- 27 – положительный полюс с замка зажигания;
- 30 – масса датчиков;
- 34 – выход напряжения с главного реле;
- 41 – вкл. кондиционера;
- 43 – тахометр;
- 44 – датчик СО;
- 45 – ДТОЖ. Клемма В;
- 46 – напряжение на выходе главного реле;
- 47 – программирование;
- 48, 49 – ДПКВ. Клеммы В, А;
- 53 – ДПДЗ. Клемма С;
- 54 – уровень расхода топлива;
- 55 – k-Line.
Ителма 5.1
ЭБУ Ителма 5.1 аналогичен блоку управления Январь 5.1, а он, в свою очередь, копия Bosch M1.5.4, поэтому совместим с ними как по распиновке, так и программно. Эти контроллеры являются полностью взаимозаменяемыми.
Bosch M7.9.7
Блок управления Bosch M7.9.7 совместим с ЭБУ Январь 7.2, поэтому имеет аналогичную распиновку и может быть заменен при условии соответствия датчиков.
Существует еще несколько вариантов бортовых контроллеров. Например Bosch M17 9. На ВАЗ 2114 с электронной педалью газа устанавливается вариант Bosch ME17.9. Этот контроллер не совместим как электрически, так и программно со всеми выше перечисленными
