Схема выхлопной системы ваз 2114-2115, замена своими руками

замена глушителя ваз 2114-2115

Система вывода отработанных газов в ВАЗ 2114 стандартна: никаких особенных доработок конструкции нет и используемые материалы среднего качества. Именно поэтому выхлопная система ВАЗ 2114 не отличается высоким уровнем долговечности. Полезно будет узнать о её конструкции, болячках и прочих особенностях. Это даст базовое понятие о том, когда именно глушитель и прочие компоненты системы нуждаются в замене (поскольку ремонту выхлоп не подлежит, являясь неразборным).

Устройство выхлопной системы ВАЗ 2114-2115

Выхлопная система вышеупомянутых моделей автомобилей ВАЗ состоит из катколлектора, металлокомпенсатора, резонатора, катализатора, основного глушителя. Помимо этого, в конструкции присутствует лямбда-зонд (кислородный датчик), теплозащитный экран. Также присутствуют расходные запчасти: различные хомуты, резиновые подушки и прочее. Теперь стоит подробнее рассмотреть устройство глушителя ВАЗ 2114.

Схема выхлопной системы ВАЗ 2114
Схема выхлопной системы ВАЗ 2114-2115

Глушитель любого автомобиля имеет специальную конструкцию, которая позволяет снизить не только уровень шума, но и уменьшить выбросы СО в атмосферу. При производстве глушителя реализуются такие технологии, как поглощение звуковых волн, интерференция звуковых волн, изменение направления потока газов, сужение или расширение потока при необходимости. Все эти технологии позволяют отводить выхлопные газы с максимальной эффективностью.

Особенности каталитического нейтрализатора

нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор (катализатор) – это одна из составных частей выхлопной системы автомобиля. Он отвечает за очистку выхлопа от вредных примесей. Катализаторы устанавливают для того, чтобы автомобиль соответствовал всем принятым нормам в плане влияния на окружающую среду. Интересно, что в ВАЗ 2114 и 2115 катализаторы устанавливаются только на инжекторные моторы объёмом в 1.5 литра. 1.6-литровые агрегаты обходятся без них.

каталитический нейтрализатор

Принцип работы катализатора такой: лямбда-зонд определяет уровень кислорода в выхлопных газах и в окружающей среде, на основе этих сведений катализатор отправляет сигнал на ЭБУ автомобиля, заставляя его отрегулировать состав топливной смеси для того, чтобы выхлоп соответствовал всем нормам. Такой подход позволял не только привести в порядок выбросы СО в атмосферу, но также сэкономить топливо. А вот с мощностью силового агрегата проблемы.

сгнивший катализатор

Схема катализатора с одним лямбда-зонтом (как раз такая использовалась в выхлопной системе ВАЗ 2114-2115) соответствовала нормам Евро 2. Однако она уже морально устарела – на новые модели автомобилей вешаются более продвинутые нейтрализаторы с большим количеством кислородных датчиков. Это позволяет максимально снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.

Разница между стоком и прямотоком

Большинство стандартных глушителей производят по устоявшейся схеме. Главная задача таких моделей: максимально снизить уровень шума и уменьшить выбросы вредных веществ. О мощности двигателя конструкторы не думают. Поэтому появились так называемые спортивные типы глушителей, которые являются прямоточными. Они лишены некоторых составных частей, которые негативно влияли на производительность ДВС (в теории).

базовый глушитель

Но на практике прямоток не помогает достичь хоть сколько-нибудь заметного увеличения мощности даже на тестовом стенде, не говоря уже о повседневном использовании. Только звук выхлопа становится гораздо громче. А на ВАЗ 2114 или 2115 с их двигателями объёмом в 1.5 или 1.6 литра и вовсе использовать такие вещи смешно. Тем не менее, выхлопная система Стингер на ВАЗ 2114-2115 пользуется устойчивой популярностью у некоторых автолюбителей.

альтернативный глушитель

Вообще, компания Стингер широко известна, как производитель деталей для тюнинга выхлопа разнообразных автомобилей. Сначала бренд выпускал прямотоки для отечественных авто разных моделей, но теперь под этим лейблом можно найти резонаторы, глушители, выпускные коллекторы и сопутствующие запчасти для ВАЗ, KIA, Daewoo, Geely, Chevrolet и других весьма известных марок автомобилей. Преимущества глушителей от Стингер заключаются в материалах, использованных для их изготовления и высоком качестве сборки. Основной материал – высококачественная нержавеющая сталь.

Причины поломки глушителя

Cистема выпуска отработавших газов ВАЗ 2114-2115 не является достаточно надёжной, поэтому со временем она ломается и требует полной замены. Причём поломка может произойти по разным причинам. Определение конкретной причины в ремонте никак не поможет. Но знание такой информации позволит избежать возникновения факторов, вызывающих преждевременный износ глушителя (если такое вообще возможно).

изношенный глушитель

По каким причинам ломается система выхлопа:

  • Дождь, снег, грязь. Проще говоря – атмосферные осадки любого типа и грязь. Они усиливают процесс коррозии металла, в результате чего в глушителе появляются дырки. Особенно опасен снег, ведь холодная масса попадает на раскалённую трубу, вследствие чего возникает существенный перепад температур. А это сильно снижает прочность металла.
  • Конденсат. Если двигатель долго работает на холостых оборотах, в системе отвода выхлопов образуется конденсат, который при длительном воздействии очень плохо влияет на металл, вызывая его коррозию. Рекомендуется перед каждым началом движения после первого запуска мотора пару раз нажать на педаль газа (подгазовать). Мощный выхлоп вытолкнет конденсат наружу.
  • Химия. Отработанные газы оставляют на стенках глушителя ядовитый налёт, который со временем полностью разрушает металл. В результате систему выхлопа приходится менять целиком. Также крайне негативно на состояние металла глушителя влияет дорожная химия – те растворы и соли, которыми обрабатывают асфальт в зимнее время. Стоит следить за общим состоянием всех компонентов выхлопной системы.
  • Механическое повреждение. Выходная труба глушителя находится всего в 20 см над дорогой. Поэтому езда по каменистой местности может вызвать серьёзные повреждения глушителя: достаточно меткого попадания всего одного камня для того, чтобы образовалось отверстие, которое со временем будет только увеличиваться. Нередки также повреждения глушителя об бордюры при парковке задним ходом.

Как ни прискорбно, защитить систему отвода выхлопных газов от воздействий подобного типа не представляется возможным. Поэтому все перечисленные факторы можно считать естественными. Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2114 невозможен, поэтому придётся менять её целиком. Впрочем, если появятся небольшие трещины и отверстия, их можно попробовать заварить. Но сработает такой трюк только в том случае, если металл достаточно толстый и не изношенный.

Посторонние звуки в выхлопной системе

Иногда система выпуска ВАЗ 2114-2115 издаёт непонятные звуки во время эксплуатации автомобиля. Ничего мистического в этом нет. Это результат воздействия на глушитель определённых факторов. Стоит рассмотреть основные причины возникновения посторонних шумов и стуков в глушителе автомобиля.

звуки в глушителе

Причины появления шумов:

  • Неправильное крепление глушителя. Если прикрепить его на проволоку, то от вибрации он будет стучать о металлические части корпуса автомобиля. Резиновые подушки применяются как раз потому, что они успешно гасят вибрации системы вывода выхлопа.
  • Посторонние предметы в трубе. Часто так бывает, если в выхлопную трубу попали мелкие камни или другие небольшие предметы. В большинстве случаев удалить их оттуда нет никакой возможности без замены всей системы выхлопа.
  • Отслоение металла. Выхлопные газы имеют достаточно высокую температуру. Она вкупе с вредными и ядовитыми веществами вызывает отслоение металла и возникновение нагара. Удалить отслоенный металл невозможно.
  • И снова конденсат. Скопление влаги в выхлопной системе ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов может привести к необычному звону и бульканью. Как уже говорилось выше, после хорошей прогазовки проблема исчезает.

Это только те причины возникновения шумов, которые встречаются наиболее часто. Однако существуют и другие факторы, о которых мы решили не упоминать потому, что встречаются они крайне редко. Стоит заметить, если вы вдруг услышали подозрительные шумы в системе отвода выхлопов – лучше отправьте машину на диагностику сразу, поскольку проблема может быть куда серьёзнее.

Существуют определённые звоночки, сигнализируют о том, что требуется замена выхлопной системы ВАЗ 2114. Если автовладелец умеет распознавать эти сигналы, то сможет заменить всю систему до того, как она останется где-нибудь на трассе. К основным признакам можно отнести такие: отработанные газы выходят в неположенной точке, система начинает громко хлопать и «рычать», стучит глушитель.

Замена глушителя своими руками

новые детали
Новые детали

После приобретения новых деталей, рекомендуем убедиться в надежности креплений, изгибов и совпадений по креплению детали.

Выхлопная система ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов (или 16) может быть заменена собственными силами. Но для начала придётся запастись необходимым инструментом, а также приобрести ремкомплект глушителя. В целом всю процедуру можно разделить на несколько основных этапов. Что касается инструментов, то могут понадобиться жидкость WD-40, ключ на 13, молоток, зубило. Также может понадобиться болгарка.

ремкомплект
Ремкомплект

Этап 1: демонтаж выхлопной системы

Замена выхлопной системы ВАЗ 2115 или 2114 всегда начинается с демонтажа старых компонентов. Иногда при откручивании гаек приходится трудно и в этом случае специалисты срезают их болгаркой (всё равно они будут заменены на новые). Однако учтите, что для замены глушителя понадобится также гараж со смотровой ямой и удобная переносная лампа.

Снятие старой выхлопной системы:

  • Сначала залейте гайки, удерживающие хомут жидкостью WD-40, и оставьте их в таком положении на 10 минут.
  • Возьмите ключ на 13, открутите гайки хомута. Если не получается – установите на одну из граней зубило против часовой стрелки и постукивайте молотком до тех пор, пока гайка не начнёт откручиваться. Затем снова примените ключ.
  • Скиньте полностью открученный хомут, уберите уплотнительное кольцо.
  • Демонтируйте резиновые подушки, которые удерживают выхлопную систему в подвешенном состоянии.
  • Отсоедините глушитель от резонатора.

Если смотровой ямы нет, то можно использовать домкрат, предварительно установив упоры под колёса автомобиля. Но в этом случае у вас будет оставаться очень мало места для манёвра. Поэтому многие специалисты рекомендуют всё-таки поискать гараж со смотровой ямой – так будет гораздо удобнее. А комфорт при произведении работ такого типа позволит снизить до минимума вероятность возникновения ошибок.

шаг 1

шаг 2

шаг 3

шаг 4

шаг 5

Этап 2: установка выхлопной системы

Теперь поговорим о том, как устанавливается выхлопная система ВАЗ 2115. Перед выполнением процедуры по монтажу следует смазать прокладочное кольцо высокотемпературным герметиком. Такая обработка позволяет продлить долговечность данного кольца, а также существенно продлить срок службы всей выхлопной системы. Только после этого рекомендуется приступать к установке нового глушителя.

Монтаж выхлопной системы:

  • Присоедините глушитель к резонатору.
  • Навесьте новые резиновые подушки для последующего закрепления глушителя.
  • Наденьте уплотнительное кольцо, наденьте хомут.
  • Зафиксируйте хомут при помощи соответствующих гаек и ключа на 13.

Теперь осталось только проверить работоспособность новой выхлопной системы. Для этого достаточно просто завести двигатель и несколько раз нажать на педаль акселератора. Если звук ровный, без посторонних стуков и характеризуется приемлемой громкостью, то это значит, что у вас всё получилось. После успешной установки рекомендуется регулярно проверять состояние глушителя для того, чтобы не упустить момент появления проблем. Если делать это достаточно часто, то в большинстве случаев можно будет обойтись обычной сваркой, не меняя систему.

Заключение

Итак, теперь вы знаете, из чего состоит глушитель ВАЗ 2114-2115 и как его заменить в случае необходимости. Процесс не особенно сложный и потребует около двух часов времени при известной сноровке. Однако если у вас нет опыта работы с какими-либо инструментами, то лучше доверить процесс замены глушителя профессионалам.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: