Как самостоятельно поменять передние стойки (амортизаторы) на ВАЗ 2114

Амортизационная стойка представляет собой сборный узел, соединяющий остов кузова с колёсами. В автомобиле она нужна для гашения колебаний при езде. Особенно стойки выручают во время движения по плохой дороге. К тому же, именно стойки улучшают управляемость машины. Однако, как и все другие детали, стойки имеют свойство изнашиваться. Поэтому любому автолюбителю будет полезно узнать о том, как выполняется замена передних стоек в ВАЗ 2114. В этом материале мы подробно расскажем об этой процедуре.

Основные признаки неисправности стоек

Существуют определённые признаки, позволяющие понять, что стойкам требуется замена. Как правило, все неисправности видны невооружённым глазом и не требуется никаких дополнительных диагностик. Конечно, опытные автомобилисты быстрее заметят неисправность, но и новичок вряд ли сможет ошибиться, поскольку признаки достаточно очевидны.

Признаки износа стоек:

• Следы масла возле сальника и на штоке от стойки;
• Во время поворота и торможения руль сильно «бьёт»;
• При езде по кочкам наблюдаются сильные вибрации по кузову;
• Существенно увеличенный тормозной путь;
• Если отпустить руль, наблюдается уход в сторону;
• Стуки и удары, идущие из передней подвески.

Если имеет место хоть один из перечисленных выше признаков стоит провести визуальный осмотр стойки. Часто трескается пружина (особенно на последнем витке). Если неисправна только одна деталь, то всё равно лучше менять пару, так как новая деталь определённо будет лучше гасить удары, чем старая. В итоге из-за разной жёсткости новый амортизатор может выйти из строя гораздо быстрее старого.

Также не стоит забывать о возможности износа опоры стойки (в этом случае потребуется и её замена). Часто изнашивается резина, в результате чего возникают трещины и даже вырванные фрагменты опоры. По этой причине стойка может плохо гасить удары. Также может иметь место износ подшипника опоры. В этом случае при повороте руля слышен характерный хруст и сильные удары на неровном дорожном покрытии.

Как правильно провести диагностику

Вы можете и сами проверить, требуется ли замена передних стоек в ВАЗ 2114. Для этого нужно встать возле правой передней фары и попытаться раскачать руками кузов автомобиля. Кузов должен качнуться и сразу же встать в исходное положение. Повторите процедуру для левой стороны. Стоит отметить, что такая нехитрая «диагностика» поможет определить поломку только в том случае, если опора в совсем убитом состоянии.

Если же есть какие-то проблемы, но амортизатор всё ещё функционирует, то такая диагностика будет бесполезна. В этом случае нужно проверять необходимые узлы на специальном диагностическом стенде. Для этого необходимо посетить СТО. Многие автовладельцы проверяют состояние стоек в мастерской, но меняют их собственноручно – так можно сэкономить приличную сумму. Поэтому мы и решили подробнее рассказать об этой процедуре.

Выбор деталей для замены

Оригинальная левая стойка для ВАЗ 2114 имеет идентификационный номер Lada 2108-2905403-03. В качестве альтернативы можно использовать такие варианты, как Hort HA30208 или Fenox A61546C1. Правая для той же модели автомобиля имеет заводской номер Lada 2108-2905402-03. Среди продукции от альтернативных производителей можно рассматривать Hort HA30108 и Fenox A61547C1. Вообще, для приобретения рекомендуются оригинальные детали, которые выпускаются производителем СААЗ. У них достаточно неплохой ресурс (около 60000-80000 километров). Оригинальная опора в комплекте с подшипником будет иметь номер Lada 21080-2902820-00. Если рассматривать не оригинальные запчасти, то обратите внимание на Trialli SA 0151 или Fenox SM16001O7. Если нужно приобрести пыльник и отбойник, то лучше рассмотреть модели KYB (Kayaba) 915401, FAG 811 0032 30, Monroe PK052.

Инструменты, необходимые для замены

В ВАЗ 2114 замена передней стойки амортизатора требует наличия определённого комплекта инструментов. Без этого произвести процедуру не представляется возможным. Также желателен хотя бы небольшой опыт работы с этими инструментами – это позволит сократить время, потраченное на ремонт.

Необходимые инструменты:

• Головы на 13 и 19;
• Вороток;
• Домкрат любого типа;
• Пассатижи;
• Ключ для откручивания гайки крепления верхней опоры стойки;
• Проникающая смазка (WD-40);
• Металлическая щётка;
• Противооткатные упоры;
• Выколотка;
• Накидной ключ на 19;
• Молоток;
• Монтажный рычаг;
• Нож;
• Стяжки пружин;
• Тиски;
• Съёмник пальцев рулевых наконечников.

Замена передней стойки в ВАЗ 2114 своими руками

Существует определённый алгоритм для замены детали и ему нужно неукоснительно следовать. В противном случае успех не гарантируется. Стоит предупредить, что процедура замены может занять достаточно много времени, поэтому лучше выделить на это выходной день. Ведь нужно ещё будет проверить развал-схождение на СТО.

Процесс замены стойки:

• Сначала поставьте машину на ручник и установите противооткатные упоры под задние колеса. Затем ослабьте колесные болты, приподнимите автомобиль домкратом и снимите колесо.
• Демонтируйте шплинт гайки крепления рулевого наконечника (используйте пассатижи).
• Отверните гайку крепления рулевого наконечника (при помощи воротка и головы на 19).
• Стукните молотком в торец проушины, куда вставлен палец, и он выскочит из посадочного места. Стучите аккуратно, чтобы не повредить пыльник.

• Отверните 2 болта крепежа стойки к поворотному кулаку. Головку болта придерживайте накидным ключом на 19 и одновременно крутите гайку воротком с головой на 19.

• С помощью выколотки выбейте болты из дырок.

• С помощью монтажного рычага отведите поворотный кулак на себя и разъедините стойку с кулаком.

• Под капотом открутите 3 гайки крепления стойки вместе с верхней опорой (вороток и голова на 13).

• Снимите стойку в сборе.

• Закрепите стойку в тиски и сожмите пружину с помощью стяжек.

• С помощью специального ключа открутите гайку крепления верхней опоры. Специальный ключ состоит из головки на двадцать два и пальца, который фиксирует шток стойки от поворота.

• Демонтируйте верхнюю опору, металлическую чашку пружины, саму пружину и пыльник с отбойником.

• Отмойте от грязи снятые детали и проведите их визуальный осмотр на предмет износа и повреждений.
• Распакуйте новую стойку и в вертикальном положении нажмите на шток 5-7 раз, чтобы прокачать её. После прокачки стойку держите в вертикальном положении.
• Установите пружину на стойку и пыльник с отбойником.

• Установите верхнюю чашку и опору. Если оставляете старую опору, смажьте её подшипник. Для этого уберите верхний сальник ножом.

• Наживите гайку крепления опоры и затяните насколько это возможно без специального ключа. Окончательно затяните эту гайку, когда амортизатор будет стоять на кузове.

• Осталось только произвести обратный монтаж амортизатора на кузов.

Заключение

Теперь вы знаете всё о том, как правильно заменить переднюю стойку в ВАЗ 2114. Если выполнять все действия в строгом соответствии с предложенной инструкцией, то никаких проблем в процессе замены возникнуть не должно.