Часто в ходе эксплуатации автомобиля могут возникать проблемы с работой некоторых агрегатов. Коробка переключения передач на «Самарах» первого и второго поколения никогда не отличалась большой надежностью, поэтому ситуация, когда не включается задняя передача на ВАЗ 2114, вполне распространена. Разобраться с причинами появления неисправности и способами ее устранения поможет эта статья.
Полезное видео:
Из-за чего не включается задняя передача на ВАЗ 2114 – 4 причины
Особенность конструкции КПП на переднеприводных моделях «Самары» заключается в наличии тросиков привода, а также транслятора и реактивной тяги. Такое устройство немного снижает надежность узла, т.к. со временем возможны поломки любого из перечисленных компонентов. Проблема неработающей задней передачи на «четырке» может быть вызвана целым рядом причин:
- Растянутый хомут крепления кулисы. При таком недочете длины тяги не хватает для нормального включения передачи. Решить проблему можно затяжкой хомута;
- Поломка пружинки внутри конструкции или разрушение других частей, образующих препятствие для передвижения рычага КПП. Решение неисправности в такой ситуации предполагает замену пружинки;
- Износ диска сцепления или разрушение выжимного подшипника. При разборе КПП в сборе меняются диск, выжимной подшипник, корзина сцепления (при наличии износа на ее поверхности);
- Неправильная регулировка педали сцепления. Процедура регулировки педали простая, поэтому достаточно правильно выставить положение педали и неисправность с включением скорости решается.
Как можно заметить, причин почему не включается задняя передача ВАЗ 2114 есть много. Определение точного места неисправности – основная задача перед началом ремонта.
При наличии более серьезных поломок без снятия корпуса КПП не обойтись. При такой работе рекомендуется провести полную ревизию конструкции, а при необходимости заменить все изношенные детали и механизмы.
При снятии КПП следует отремонтировать агрегат, нежели приобретать б/у коробку без гарантий. Устранение некоторых из перечисленных причин неисправности задней передачи можно провести без снятия КПП. Помимо валов и шестеренок в конструкции агрегата предусмотрена кулиса, доступ к которой открыт прямо из салона автомобиля.
Со временем в работе рычага возникают люфты, устранить которые можно затяжкой карданчика. При наличии грязи и посторонних предметов проблема с переключением передачи также возможна. Нормальная эксплуатация машины позволяет продлить срок службы агрегатов. Для сохранения КПП в рабочем состоянии следует соблюдать некоторые рекомендации по эксплуатации.
Как продлить срок службы КПП на ВАЗ 2114?
Без ремонта коробки можно обойтись при ее правильной эксплуатации. КПП на автомобилях марки ВАЗ не любят больших нагрузок и резких переключений. Контроль уровня масла в коробке также является важной составляющей долгого срока работы агрегата. Примерно каждые 70-80 тысяч километров пробега необходимо менять трансмиссионное масло в КПП, хотя многие вообще пренебрегают этой процедурой. Агрессивная езда, резкий старт с места, пробуксовки – все это влияет на срок службы механизма.
Состояние диска сцепления и выжимного подшипника также влияет на переключения рычага скоростей. При стертом диске сцепления нормальное включение скорости без усилия и хрустов невозможно. Своевременная замена этих расходников позволяет избегать дорогостоящего ремонта агрегатов долгое время.
В ситуации, когда не включается задняя скорость на ВАЗ 2114 для продолжения движения можно попробовать включить первую передачу и проехать чуть вперед. Далее повторить попытку с включением задней скорости. Состояние синхронизаторов также играет роль в плавной работе механизма. Посторонний шум и хруст при переключении – явный признак разрушенного синхронизатора.
Без снятия агрегата их замена невозможна, поэтому при переборке КПП следует заменить все изношенные детали. Конструкция включает валы, шестерни и передаточные механизмы. Износ этих деталей увеличивается при плохом состоянии масла, жёстком включении скоростей и при резких ускорениях.
Не разобравшись, почему не втыкается задняя передача на ВАЗ 2114, не следует сразу обращаться в сервис и снимать агрегат. Часто причиной такой неполадки становится небольшая проблема с расшатыванием кулисы или разрушением пружинки в конструкции. Ослабление карданчика также приводит к подобной проблеме. Если визуальная диагностика не позволяет определить источник проблемы, тогда можно приступать к снятию и разбору.
Автомобили марки «Лада» не предназначены для быстрой и агрессивной езды, поэтому заводские КПП, устанавливаемые в машины, довольно трудно переносят серьезные нагрузки. Несмотря на небольшую цену ремонта любого агрегата в машине все же следует использовать коробку в щадящем режиме.
