Содержание:
ШРУС – это механизм, который установлен на приводе автомобиля. Он отвечает за передачу крутящего момента с коробки двигателя на передние колеса. Замена внутреннего шруса на ВАЗ 2114 процесс не из легких, но давайте разберем подробнее как своими руками произвести ремонт автомобиля.
В этом видео показан процесс замены внутренней гранаты на ВАЗ 2114:
Симптомы выхода внутреннего шруса из строя
- Хруст. Повернув руль и резко нажав педаль газа, можно услышать знакомый многим водителям характерный шум гранаты. Это происходит из-за сильной выработки шариков, что позволяет им свободно кататься по канавкам.
- Люфт вала. Для диагностики достаточно взять рукой за полуось и подвигать ее в разные стороны.
- Вибрация. Явное отличие выхода из строя внутреннего шруса это вибрация, которая ощущается даже на прямой, ровной дороге.
Потребность поменять гранату возникает из-за попадания в механизм пыли, песка, грязи, воды. Происходит это из-за не вовремя замененного пыльника.
Гранату какой фирмы выбрать?
Занимаясь поиском комплектующих, стоит подойти к их выбору с вниманием. Шрус является основной частью привода автомобиля и часто выходит из строя, поэтому запчасть стоит выбирать не только из соображений цены, но и качества.
Полезно: Замена наружной гранаты ВАЗ 2114
Лучше найти оригинал, внимательно смотрите на коробку, в которой продается шрус, так как зачастую можно встретить очень качественную подделку. Также обратите внимание на каталожный номер детали, он должен быть таким – 2108-2215056. Средняя цена около 2000 рублей.
Рассматривая к покупке сертифицированные аналоговые запчасти, стоит смотреть на качество изготовления. Даже читая большую часть положительных отзывов о том или ином бренде, не стоит исключать процент брака, который есть всегда.
Необходимый инструмент
Перед заменой пыльника внутреннего шруса ВАЗ 2114 стоит подготовить весь необходимый инструмент для этого. Для грамотной работы понадобятся:
- Рожковые ключи на 17, 19. Но лучше иметь полный набор под рукой;
- Набор головок и вороток;
- Баллонный ключ и домкрат;
- Пассатижи;
- Отвертка;
- Тряпка и перчатки.
Для удобства демонтажа можно заехать на яму или эстакаду. Обязательно установите автомобиль на стояночный тормоз или включите первую передачу. Для большей безопасности можно установить подпорки под колеса. Также обязательно проверьте, чтобы у вас был полный набор для замены: граната, пыльник, смазка шрус и два хомута.
Процесс замены
- Переходя к процессу замены внутренней гранаты на ВАЗ 2114 своими руками нужно установить автомобиль на ручной тормоз, первую передачу или подпорку, после чего откручиваем ключом на 30 гайку подшипника передней ступицы. Таким способом ее будет проще сорвать.
- Поддомкрачиваем автомобиль, откручиваем и снимаем колесо.
- После ключом на 17 откручиваем два болта крепления тормозного суппорта. Они расположены на его задней части, один вверху, второй внизу.
- Далее отверткой разводим тормозные колодки и снимаем тормозной суппорт вместе со скобой, на которую он устанавливается. Обязательно положите конструкцию так, чтобы она не висела на тормозном шланге.
- Откручиваем гайку рулевого наконечника ключом на 19 и выпрессовываем его с поворотного рычага.
- После снимаем шаровую опору, окрутив два болта ключом на 17.
- Полностью откручиваем гайку подшипника ступицы и снимаем шайбу.
- Чтобы вывести ШРУС из отверстия подшипника, отворачиваем крепление шаровой опоры.
- После рывком выдергиваем привод из коробки. Если не выходит, можно помогать отверткой.
- Чтобы из коробки не сочилось масло, можно заткнуть отверстие ветошью.
- Далее можно перейти к замене самого механизма, для этого пассатижами разжимаем большой хомут, который держит пыльник, и, поддев отверткой, снимаем его.
- Аналогично разъединяем малый хомут и сдвигаем чехол вниз по валу.
- После при помощи молотка пытаемся сбить старый шрус с привода.
- Очищаем вал от старой смазки при помощи ветоши.
- Снимаем старое стопорное кольцо и надеваем новое.
- Перед установкой в полость шарнира нового шруса выдавливаем примерно 80 см3 смазки.
- Устанавливаем на вал новую гранату. Лучше это делать через выколотку из мягкого металла, чтобы не повредить шарнир.
- Размещаем хомут. Конец застежки должен быть направлен против движения автомобиля. После обжимаем его плоскогубцами и аналогично устанавливаем маленький хомут.
- После вставляем привод в коробку, предварительно вытащив ветошь из отверстия, и собираем все в обратном порядке.
Замена внутреннего шруса у ВАЗ 2114 не сложный процесс, имея под рукой нужный инструмент, ремонт можно произвести за пару часов. Выполняя работу своими руками можно сэкономить значительную сумму денег, так как за подобную процедуру в сервисах просят около 5000 рублей. Чтобы продлить срок службы механизма, старайтесь время от времени проверять пыльник гранаты. Это поможет продлить срок службы нового шруса и не потребуется возвращаться к вопросу ремонта автомобиля в ближайшее время.
