Содержание:
В этой статье мы рассмотрим, как проводится замена тормозной жидкости ВАЗ 2114.
Полезное Видео:
Когда нужно менять тормозную жидкость?
Многие водители полагают, что ТЖ заливается в систему на весь срок службы автомобиля и не требует замены. Однако даже качественные жидкости со временем начинают терять свои свойства, что чревато несрабатыванием тормозов в непредвиденный момент. Основная причина потери свойств ТЖ – попадание в нее влаги. Вода в системе несет риск замерзания, которое вызовет повреждение трубок и отказ тормозов.
Так как процедура замены несложная – менять жидкость рекомендуется каждые 30-35 тысяч километров пробега. Зачастую за этот период жидкость утрачивает свои свойства. Высокое содержание воды в жидкости чревато тем, что в жаркую погоду при затяжном торможении есть риск закипания ТЖ. В целом, замена тормозной жидкости на ВАЗ 2114 своими руками не занимает много времени, поэтому не стоит пренебрегать этой процедурой.
Какую тормозную жидкость выбрать?
Обилие технических жидкостей для автомобиля делает процедуру выбора ТЖ довольно сложной. Маркетинговые уловки и излишнее количество информации на бутылке с «тормозухой» не должны становиться единственной причиной для покупки.
Выбирать ТЖ следует по следующим характеристикам:
- Вязкость жидкости должна оставаться на одном уровне при любой температуре;
- Наличие в составе борной кислоты, нейтрализующей влагу;
- Способность сохранения эффективности при высокой температуре.
Классифицируют несколько видов ТЖ, но чаще всего водители используют жидкость класса DOT 4. Основа жидкости из этого класса — соединения сложных эфиров с борной кислотой. Подобный состав способствует сохранению свойств в любое время года.
Рекомендуем рассмотреть к покупке следующие варианты ТЖ:
- «Дзержинская тормозная жидкость». Предназначена для использования в гидроприводах тормозных систем и сцеплений отечественных и импортных автомобилей. Сочетается со всеми отечественными и импортными ТЖ на гликолевой основе. Имеет температуру кипения более 2300С. Цена бутылки на 900 грамм составляет 160 рублей.
- ТЖ от фирмы «Bosch». Доработанный состав варианта от «Бош» реализуется по цене 400 рублей за литр. Наделена улучшенными характеристиками против образования пузырьков пара при высоких температурах и увеличенными интервалами между заменами (до 2-3 лет).
Как можно заметить, цена на эту техническую жидкость приемлема, поэтому не стоит экономить и искать самый дешевый вариант. Некачественная ТЖ может подвести в неподходящий момент. Также при покупке проверяйте товар на предмет подделки. Приобретать «тормозуху» рекомендуется в проверенных точках продаж.
Что необходимо для замены?
Перед началом работ по замене следует запастись набором инструментов, тряпок и новой «тормозухи». Следует понимать, что в ее состав входят активные химические элементы, которые при попадании на кожу могут вызвать ожог. Наличие под рукой чистой воды также не помешает.
Набор инструментов для замены:
- Ключи на «8» и «10»;
- Тара для сбора отработанной «жижи»;
- Шланг длиной 15-20 сантиметров.
В процессе работы следует использовать перчатки. Также для прокачки системы понадобится напарник. Проведение этой процедуры без помощника возможно, но требует наличия специального приспособления.
Процесс замены тормозной жидкости
Решив самостоятельно поменять тормозную жидкость на ВАЗ 2114, следует заранее подготовить нужный инструмент и пригласить друга. В одиночку выполнять такую процедуру сложно, поэтому для экономии времени следует найти помощника.
Пошагово процесс замены ДОТ 4 в «четырке» выглядит так:
- Остановите машину на эстакаде или яме.
- Снимите крышку с бачка ТЖ и переместитесь к заднему правому колесу.
- Снимите колпачок со штуцера прокачки.
- Возьмите пустую тару и наберите в нее немного ДОТ 4.
- Далее наденьте шланг на штуцер и опустите второй его конец на дно тары с «тормозухой».
- Теперь следует нажать на педаль тормоза около 7-9 раз. Для этого и понадобится помощник.
- Открутите штуцер на несколько оборотов и при нажатой педали слейте отработанный DOT-4.
- Когда в бачке останется пару сантиметров «тормозухи» – закрутите штуцер обратно и отпустите педаль.
- Залейте бачок до уровня максимум и продолжайте процедуру до тех пор, пока из трубки не пойдет чистый ДОТ-4.
- Проведите эту процедуру на остальных колесах.
Важно! При проведении работ следует соблюдать следующий порядок: заднее правое колесо, переднее левое, заднее левое и переднее правое.
Для того, чтобы не допустить попадания воздуха в системе не допускайте снижения уровня «жижи» в бачке до минимального. Периодически проверяйте бачок с тормозной жидкостью на предмет утечек или повреждений.
Также причиной для замены жидкости могут стать поврежденные тормозные шланги, пропускающие воздух в систему. Несмотря на то, что долговечность шлангов высока, всегда есть риск их механического повреждения из-за трения при неправильной установке.
Учитывайте, что в систему «четырке» входит около 800 миллилитров ДОТ-4, поэтому для проведения всех процедур с прокачкой понадобится как минимум один литр ТЖ. Не следует смешивать разные виды ТЖ между собой. Если ранее в системе использовалась ДОТ-3, то заливать новый класс «жижи» следует только полного слива старой отработки.
