Как своими руками поменять прокладку гбц на ваз 2114 8,16 клапанов

Детали любого автомобиля имеют свойство со временем изнашиваться. Но в случае с ВАЗ 2114 износ идёт гораздо быстрее (вот только с чем это связано – не понятно). Наиболее серьёзной неисправностью можно считать износ прокладки головки блока цилиндров. В этом случае автолюбителям будет полезно узнать, как правильно выполняется замена прокладки ГБЦ в ВАЗ 2114. Выполнить эту процедуру можно собственными силами даже в том случае если нет соответствующего опыта.

Где находится прокладка ГБЦ на ВАЗ 2114

Как правило, практически во всех современных автомобилях уплотнитель устанавливается в месте соединения головки блока цилиндров с самим блоком. Прокладка состоит из нескольких слоёв листовой стали, фибры, картона и других материалов. Это обеспечивает наиболее плотное её прилегание. В конструкции прокладки ГБЦ также присутствует герметик, который располагается между слоями различных материалов.

Когда нужно менять

Существуют определённые симптомы, сигнализирующие о том, что требуется замена прокладки ГБЦ в ВАЗ 2114. Стоит рассмотреть их подробнее для того, чтобы понять, в каких случаях необходимо менять прокладку, а в каких можно ещё воздержаться от этой процедуры.

Признаки необходимости замены прокладки:

• Пузырьки в антифризе. Обычно они появляются в радиаторном устройстве, а также в расширительном резервуаре. Это говорит о том, что нет герметичности (как раз по причине износа прокладки).
• Выход отработанных газов через уплотнитель ГБЦ. Как правило, такая ситуация чаще всего возникает после ремонта ГБЦ или в том случае, если владелец слишком сильно затянул болты на крышке и тем самым повредил уплотнитель.
• Белый дым из глушителя. Сигнализирует о том, что в цилиндры попала охлаждающая жидкость по причине износившейся прокладки ГБЦ. Обычно антифриз попадает именно в смазку двигателя, а затем уже в цилиндры.

• Пенная эмульсия на щупе контроля уровня масла. Это говорит о попадании антифриза в масло. Происходить это может как из-за износившейся прокладки, так и по причине появления трещин в блоке цилиндров.

• Падение мощности ДВС, увеличение расхода топлива. Если изношена прокладка ГБЦ, то ДВС может долго набирать обороты, могут наблюдаться провалы в мощности при нажатии на педаль газа, а при подъёме в гору или включении нейтральной передачи мотор и вовсе может заглохнуть.
• Моторная жидкость в антифризе. Проверить можно так: откройте крышку расширительного бачка и посмотрите на жидкость в нём. Если на поверхности жидкости есть масляные пятна, то прокладка ГБЦ явно износилась.
• Залитые хладагентом свечи зажигания. Отсоедините высоковольтные провода и исследуйте свечи зажигания. Если они мокрые, то попробуйте жидкость на вкус (не глотая). Если имеется ярко выраженный сладковатый привкус, то произошло залитие антифризом.

Выбор прокладки

На ВАЗ 2114 можно установить как оригинальную прокладку ГБЦ, так и аналоги от других производителей. Многие автовладельцы предпочитают как раз второй вариант, поскольку аналоги получаются более выносливыми, чем детали от АвтоВАЗа. Рассмотрим оригинальные запчасти и предложения от других производителей.

Оригинал

У оригинальной детали каталожный номер 21083-1003020. Она идеально садится на блок цилиндров и не имеет никаких проблем с совместимостью. Выпускает эту прокладку концерн АвтоВАЗ, а её стоимость составляет всего около 600 рублей.

Аналоги

А вот аналогичные детали от других производителей, которые также имеют сертификат качества и подходят для установки в ВАЗ 2114:

Требования к прокладке

Выбор качественной детали позволяет двигателю автомобиля проработать без проблем достаточно долго. При выборе прокладки стоит обратить внимание на такие характеристики, как длительность срока эксплуатации, упругость деформации, устойчивость к раскалённым газам, водо- и маслонепроницаемость, устойчивость к химическим реакциям и воздействиям.

Как поменять прокладку ГБЦ в ВАЗ 2114

Теперь стоит поговорить подробнее о замене прокладки ГБЦ в ВАЗ 2114. Перед тем, как проводить эту процедуру стоит убедиться, что вы приобрели правильную деталь (о выборе уплотнителя было сказано чуть ранее). Также потребуется озаботиться набором необходимых инструментов. Желательно в том числе иметь определённый опыт в ремонте автомобиля. Однако благодаря нашей инструкции даже человек без опыта сможет выполнить эту работу (просто у него уйдёт больше времени, чем у опытного автолюбителя.

Необходимые инструменты

Для осуществления замены прокладки в ВАЗ 2114 8 клапанов потребуется следующий набор инструментов:

• Динамометрический ключ;
• Ключи на 13, 17 и 19;
• Торцевые головы на 10, 13, 17, Torx;
• Отвёртка;
• Ключ для выкручивания свечей;
• Новая прокладка ГБЦ ВАЗ 21083100302010 или её аналог ELRING 463915.

Процесс замены

• Снимите шланги вентиляции картерных газов и подводящего шланга со штуцеров клапанной крышки, а затем полностью слейте хладагент.

• Отверните болты передней крышки ГРМ при помощи ключа на 10 (2 сбоку и один в центре). Демонтируйте крышку ГРМ. Ключом на 10 отверните 2 гайки крепления кронштейна троса привода дроссельной заслонки к ресиверу и снимите его.

• Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. Отвинтите шкив распределительного вала ключом на 17.

• Выньте шпонку из паза носа распредвала для того, чтобы не потерять её.

• Отключите от ресивера шланги вакуумного усилителя, электропневмоклапана и регулятора давления топлива в топливной рампе.

• Ключом на 17 ослабьте гайку «В» крепления натяжного ролика. Затем при помощи ключа на 10 отверните гайку «А» крепления защитного кожуха и отгоните кожух. Также выкрутите свечи.

• Ключом на 10 отверните 2 гайки крепления клапанной крышки и демонтируйте её.

• Ключом на 10 отверните 2 гайки и болт крепления заглушки. Снимите её.

• Ключом на 13 равномерно открутите 6 гаек крепления корпуса подшипника распредвала.

• Установите голову Е14 Torx и открутите 10 болтов на блоке цилиндров.

• Ослабьте хомуты и демонтируйте с выпускного патрубка подводящий патрубок радиатора «В», подводящие шланги дроссельного узла и отопителя «С», отключите термостат. Отверните гайки крепления и отсоедините шланги подачи и слива топлива от топливных трубок «А».

• Снимите голову блока цилиндров и её прокладку.

• Замените прокладку на новую, закрутите болты ГБЦ в последовательности согласно схеме.

• Соберите всё в обратной последовательности соблюдая затяжку болтов.

Последствия несвоевременной замены

Самым тяжёлым последствием может стать полный выход из строя ДВС. В итоге понадобится его капитальный ремонт, что точно влетит в копеечку. Также к проблемам, возникающим по вине пробитой прокладки можно отнести плохо работающую печку, существенное снижение мощности мотора, проблемы с эксплуатацией ДВС,  двигатель будет глохнуть, в некоторых случаях его запуск будет невозможен, при нажатии на педаль газа будут ощущаться провалы. Поэтому пренебрегать профилактикой не стоит.

Заключение

Теперь вы знаете всё о том, как осуществляется замена прокладки ГБЦ в ВАЗ 2114 8 клапанов. Если следовать всем пунктам предложенной инструкции, то никаких проблем в процессе замены возникнуть не должно.