Содержание:
«Четырнадцатая», несмотря на то, что имеет устаревшую конструкцию, по-прежнему востребована отечественными водителями. Поэтому будущим обладателям этого авто интересно, сколько лошадиных сил в ВАЗ 2114 и с каким двигателем его лучше взять.
За свою историю автомобиль выпускался с разными типами силовых агрегатов различной мощности. В данной статье мы расскажем, с какими моторами выпускалась эта машина, а также разберём их сильные и слабые стороны, расход топлива и разгон.
8 – ми клапанный двигатель 1,5
Этот мотор стали ставить на «четырнадцатую» с момента её появления, то есть с 2003 года. С ним она выпускалась по 2007 год. Многих автолюбителей интересует, сколько лошадей в ВАЗ 2114 этой модификации.
С двигателем объёмом 1,5 литра машина выдаёт лишь 87 лошадиных сил. Но и этого вполне хватает для того, чтобы уверенно передвигаться по трассе, так как машина имеет небольшой вес.
Инжекторный мотор работает на бензине марки АИ -92. С ним машина способна разогнаться до 100 км/ч примерно за 13, 2 секунды. Такой автомобиль в смешанном цикле расходует около 7,3 литров топлива на 100 км пути.
8- ми клапанный двигатель 1,6
Двигатель объёмом 1,6 литра с 8 клапанами также начали ставить с 2003 года, то есть с первых лет выпуска. Последняя такая «четырка» сошла с конвейера в 2013 году. Поклонников модели интересует, сколько лошадиных сил в ВАЗ 2114 (8 клапанов) при моторе данного объёма.
Этот силовой агрегат имеет мощность 89 лошадей. Он чуть мощнее мотора объёмом 1,5 л. Но для него желательно использовать бензин АИ-95.
Правда, многие владельцы заливают АИ-92, что совсем не вредит автомобилю. Машина весьма экономична. В смешанном цикле её расход топлива составляет около 7,5 литра на сотню километров. А до 100 км/ч она разгоняется за 13 секунд.
На этой модификации с 2010 года «АвтоВАЗ» стал устанавливать электронную педаль газа. Но это новшество было тепло принято далеко не всеми автолюбителями. Также был усовершенствован и впрыск топлива в связи с новыми экологическими стандартами. К этому изменению у поклонников модели также двоякое отношение.
16- ти клапанный двигатель1,6 (СуперАвто)
Не все знают, но у 2114 также есть специальная серия СуперАвто. Было выпущено небольшое количество таких авто. Они отличаются улучшенными ходовыми качествами и динамическими характеристиками.
Под капотом у такого авто стоит двигатель объёмом 1,6 литра с 16 клапанами. Он выдаёт мощность целых 92 л.с., что весьма неплохо для этой модели. В совокупности с небольшим весом автомобиля это сделало его намного резвее. До 100 км/ч машина разгоняется за 11,2 секунды.
Для данного мотора рекомендовано топливо АИ-95. Но некоторые водители используют АИ-92. На сотню километров такому автомобилю требуется примерно 7,2 литра бензина.
Расход топлива
Хэтчбеки этой модели известны своей экономичностью. Они потребляют немного топлива, как на трассе, так и в городе. Предлагаем вам сравнить расход бензина ВАЗ 2114 для модификаций с разными типами силовых установок.
| Двигатель | Расход на трассе л/100 км | Смешанный режим, л/100 км | Городской цикл, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 1,5л, 8-клапанный | 5,7 | 7,3 | 10,0 |
| 1,6л, 8-клапанный | 6 | 7,5 | 10,3 |
| 1,6 л, 16-клапанный | 5,4 | 7,2 | 9,8 |
Разгон до 100 км/ч
Благодаря небольшому весу кузова, со своими скромными мощностными данными, машина оказалась довольно шустрой. Даже с самым слабым силовым агрегатом до 100 км/ч она разгоняется достаточно быстро. В таблице представлены сравнительные данные разгона для авто с разными видами моторов.
| Двигатель | Разгон до 100 км/ч, с |
|---|---|
| 1,5л, 8-клапанный | 13,2 |
| 1,6л, 8-клапанный | 13 |
| 1,6 л, 16-клапанный | 11,2 |
Какой двигатель лучше?
Каждый из двигателей этого автомобиля имеет свои недостатки и преимущества. Поэтому однозначно ответить на этот вопрос сложно.
Мотор объёмом 1,5 л имеет небольшую мощность, но он надёжен и неприхотлив. Силовой агрегат не требователен к качеству топлива. При обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт. Распространённой проблемой таких силовых агрегатов считается сползание ремня. Если за ним не следить, он может быть повреждён роликами.
8-клапанный двигатель объёмом 1,6 литра немного прибавил мощности автомобилю. Но, вместе с этим, возрос и расход бензина. Этот мотор является самым неэкономичным среди тех, что устанавливались на ВАЗ 2114. При этом он надёжен и долговечен. У машин с электронной педалью газа, по мнению некоторых автомобилистов, возможен более медленный разгон. Но, возможно, это связано с манерой езды и другими факторами.
16-клапанный мотор 1,6 л считается самым прогрессивным и мощным в линейке. Он придал «четырнадцатой» значительную прибавку в мощности, великолепную динамику. Вместе с этим снизился и расход топлива. Этот мотор нуждается в хорошем обслуживании и более качественном топливе. При обрыве ремня ГРМ возможен загиб клапанов. Это является неприятной особенностью силового агрегата.
